Прекарване на захранващ кабел до таблото

Както споменахме, от енергото ни заръчаха да си прекараме подземен кабел под оградата до конкретно табло закачено на трафопоста. Явно ще трябва да се кърти бетонната основа на оградата и после да се прави канал в плочата около самия трафопост. Добре поне, че трафопоста е непосредствено до оградата ни.

Правенето на канал в плочата около трафопоста се оказа по-лесната работа, понеже плочата се оказа доста тънка – около 5-6 сантиметра. За сметка на това основата на оградата се оказа почти 40 сантиметра и се оказа направо невъможно да се пробие през нея. След кратко чудене решихме да пробием м/у дебелата част на основата на оградата и надземната и част, като се опитахме да направим отвора наклонен за да може от другата страна да излезе под нивото на земята. Получи се. След това прекарахме гофрата с предварително напъханият вътре кабел – бяхме предвидили 6 метра и се оказа, че това е малко повече отколкото е нужно:

кабел и гофра до таблото

След това монтирахме малко табло от вътрешната страна на оградата, където да влиза въпросният кабел и което да ни служи на първо време за времянка, а после да си пуснем от него направо захранване до къщата:

табло отвътре на оградата

Ето и как е свързано таблото на първо време – достатъчно за да можем да си включим два удължителя и да имаме ток по време на строежа:

свързване на вътрешното табло

По проект имаме два заземителни кола за електроинсталацията. Набихме ги на около метър и половина от таблото, единия от ляво, а другият от дясно и им свързахме шините:

свързване на заземителните колове

Може би ще добавим и трети по средата (за да компенсираме това, че тия не са забити на 80 см под почвата), чиято шина ще стигне до кутията или поне ще е над нивото на земята, за да можем да направим връзката с таблото да не се мокри. Върху шините смятаме да направим малка градинка, така че като я поливаме да подобряваме и заземлението.

По-долу се вижда и измазването на канала в плочата на трафопоста:

измазан канал до трафопоста

А ето и връзка към time lapse видеото на цялата работа: